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专家001

积分:2947 (16 精华帖)帖子:1381 帖 | 9 回等级:高级技师 来自:北京爱车:

有些车后轮比前胎更大这是为什么呢?

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发表于 2021-09-17 07:12

    很多车主朋友们都知道,在做完动平衡等车轮保养后,每个车轮并不一定回归原位,甚至有的车主为了平衡四条轮胎的磨损,还会间隔一段时间调换前后胎位置。没错,大多数家用车的四条轮胎尺寸都是相同的,但对于很多性能车来说,后胎一般都要比前胎更大,那么这是为什么呢?


    首先,让我们来了解一下轮胎标号的意义。例如235/50 R20,第一个数字235表示轮胎断面宽度,单位是mm,一般轮胎的宽度在145-285mm之间,间隔为10mm;第二个数字50代表扁平比,即轮胎胎壁高度和轮胎断面宽度的比例,50代表50%,一般轮胎的扁平比在30%—80%之间;R是英文Radial的缩写,表示轮胎为辐射层结构,20是轮辋的外径,单位是英寸。


    民用级后驱车型的代表当属宝马3系了,以比较热销的宝马325Li为例,它的前胎尺寸为255/45 R18,后胎为255/40 R18,也就是后胎的扁平比更低。顶配版本的凯迪拉克ATS-L,前后轮轮胎尺寸也不同,前胎为225/40 R18,后胎为255/35 R18。后胎不仅扁平比更低,胎面也更宽。


    前后胎尺寸不同不仅适用于轿车,一些追求性能的SUV同样会采用。例如玛莎拉蒂Levante GTS,前胎尺寸为265/40 R21,后胎为295/40 R21,一款SUV的前后胎宽相差30mm,也已经不少了。在大马力跑车身上,差异则更加明显。奥迪R8的前胎尺寸为245/30 R20,后胎为305/30 R20,胎宽足足差了60mm。


    那么如此多的性能车和跑车纷纷采用不同尺寸的前后胎,究竟为何呢?究其原因,这些车型大多为后驱车,或是基于后轮驱动的四驱车。后胎更加宽大,抓地力更好,有利于动力的输出和灵敏的刹车。此外,更大宽度的轮胎也有利于增加弯道中的抓地力,获得更好的操控。


    那么胎宽加大有这么多好处,为什么前胎不一起加宽呢?这是因为前轮主要负责转向,更窄的胎宽可以让操控更灵活,如果增加前轮胎宽,反而会影响操控。


    胎宽增加还有一处劣势就是增加油耗,不过作为性能车主来说,加速快上0.1秒,也比百公里耗油多1升要强不少吧。在美国的流行的直线加速赛中,高速赛车的前后轮差异最为明显,后轮格外宽大粗壮。相比较下,前轮则显得极不协调,与后轮有些格格不入。


    其实,离我们最近的大后胎车辆,恐怕就是下图中的婴儿车了……婴儿车这样设计也是在让转向更灵活的同时,保证婴儿车推行的平稳度。


    汽车轮胎看似一个小小的设计,却隐藏着巨大的奥秘。如果您是后驱车车主、性能车车主或是跑车车主,在保养维护轮胎时一定要提醒修理工,不要装反了前后轮胎。




寂寞赛手

积分:1564 (5 精华帖)帖子:414 帖 | 679 回等级:高级技师 来自:爱车:

发表于 2021-09-17 11:23

一般后驱车或者四驱车可能会这么设计吧,行驶操控起来会更稳一些