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进入AION LX车系页应时而生 试驾2022款广汽埃安AION LX Plus

2022款AION LX Plus在外观方面的变化比较明显,采用了全新家族式设计风格,贯穿前脸的硬朗折痕有着承上启下的作用,大幅提升了立体感。而在车身尺寸方面整体变化不大,2920mm的轴距足以保证车...[详细]

AION LX Plus内饰有着很强的高级感,无论是浅色元素加持的配色方案,还是环抱式的座舱布局,都符合“旗舰”定位。尤其是在用料方面,不仅质地柔软,而且身体可以接触到的地方均辅以皮质包裹,...[详细]

相信很多人对纯电动车最深刻的印象就是加速体验,这一点已经不可否认的成为了纯电动车的一大卖点。当然,这也确实并非噱头,由于电动机发力特性所致,想提升加速性能和加速平顺性,难度肯定比...[详细]

身高175cm的体验者坐进前排,头部空间三拳,非常充裕。储物空间方面,储物槽数量表现正常,中央通道下方的储物槽容积十分可观,内部甚至可以容纳书包,真正做到了随身物品随心放。[详细]

在安全配置方面,AION LX Plus一如既往表现出了“旗舰”的水准,丰富的主/被动安全系统加持,为全车人员的出行安全提供了多方位保护。辅助影像系统画面显示清晰,支持倒车影像和360°全景影像...[详细]

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进入宝马i3车系页谁说电动车不能有操控乐趣?试驾全新宝马i3

“宝马i3”,一个让人听起来再熟悉不过的名字,但眼前的这个“大家伙”可与以往呆萌的i3有所不同,是的,根据宝马未来产品规划布局,官方对新能源产品序列进行了重新命名。眼前的宝马i3是基于...[详细]

自从燃油版宝马3系(G20/G28)上市后,凭借着豪华的内饰设计,一度深受消费者所喜爱,宝马i3则毫无意外地继承了这一优点。不过,作为宝马电动化转型的重要产品,只有“豪华”还远远不够。因此...[详细]

长久以来,宝马3系以优秀的操控性而闻名,那么电动版的宝马3系能否传承衣钵,满足bimmer的追求呢?答案是肯定的。动力方面,宝马i3仅提供一款后置单电机车型,励磁同步电机的最大功率为210kW...[详细]

空间方面,宝马i3是基于长轴版宝马3系打造而来,所以乘坐空间方面无需担心。身高为178cm的体验者进入前排,调整好坐姿后,头部拥有四指距离。储物空间方面,宝马i3同样与3系保持一致,无论是...[详细]

安全配置方面,宝马i3提供了丰富的主动安全功能,例如并线辅助、前方碰撞预警、紧急制动辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达以及360度全景影像等,其中全景影...[详细]

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进入小鹏P5车系页智能家轿新标杆 试驾2021款小鹏P5 600P

相比自家旗舰车型小鹏P7来说,小鹏P5的外观明显有所收敛了,整体看上去低调、含蓄了很多。正面来看,该车前脸造型简洁,贯穿的LED日间行车灯在两端还采用了分段式设计,提升了整体视觉宽度和...[详细]

车辆内饰造型简洁,车内除方向盘上的多功能按键外,中控区域看不到任何物理按键,而这也很符合新能源车的流行趋势。双色中控台以及贯穿式空调出风口也提升了车内的层次感。值得一提的是,该车...[详细]

动力方面,小鹏P5搭载一台永磁/同步单电机,电机最大功率155kW,最大扭矩310N·m。在电池方面,试驾车型配备了磷酸铁锂电池,电池能量密度为55.9kWh,工信部续航里程为450km。在性能方面,该车...[详细]

身高180cm的体验者坐进车内,空间并不觉得局促,调整好前排座椅后,头部空间还有一拳三指的余量,表现令人满意。中央扶手前的杯架深度尚可且内部配有限位器,对水杯以及水瓶能起到固定效果,...[详细]

在安全配置方面,小鹏P5也做得非常到位,全景影像功能显示较为清晰,并且该车还支持底盘透视功能,方便驾驶员查看。经实际体验,车辆的车道偏离辅助功能反应很灵敏,当车辆发生偏移时,车辆方...[详细]

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进入ZEEKR 001车系页优雅与性能兼备 试驾极氪ZEEKR 001

比较遗憾的是我们此次拿到的试驾车并非是3.8秒破百的双电机版,而是拥有更高续航里程的单电机版。虽然在字面上两款车的百公里加速相差不少,但实际体验下来,单电机版也并不会给你一种太弱的...[详细]

内饰部分,ZEEKR 001完全做到了中国用户最喜欢的驾驶座舱,简洁的设计手法不失高级氛围,整个车厢采用大面积Nappa真皮以及带有图案设计的木纹饰板进行包裹,同时在细节的刻画上显得很是讲究,...[详细]

动力方面,试驾的超长续航单电机 WE版搭载一台永磁/同步单电机,采用后置后驱进行驱动。电机最大功率为200kW(272马力),峰值扭矩为384N·m,0-100km/h加速时间为6.9s,最高设计车速为200km/...[详细]

乘坐空间方面,身高179cm的体验者进入前排,调整好坐姿后,头部空间为一拳四指左右的距离,而头部空间之所以表现如此优秀是因为该车没有配备遮阳帘,实际测量的尺寸是到天幕的位置。[详细]

安全配置方面,本次试驾的ZEEKR 001超长续航单电机版车型主/被动安全配置非常丰富。除了常规的主/副驾座椅安全气囊、前/后排头部气帘以及前排侧气囊外,该车还配备了全速自适应巡航系统、主动...[详细]

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进入海豚车系页轻盈灵动踏浪前行 试驾比亚迪海豚骑士版

设计方面,别看海豚只是一台小车,但是在它的身上却依然有着不少颇具探索精神的尝试。新车采用“海洋美学”设计理念,并且首次搭载了比亚迪全新设计的品牌LOGO,极具辨识度。按照官方说法,比...[详细]

内饰部分,比亚迪海豚对于“海洋美学”的设计理念同样有所体现,例如鱼鳍以及波浪等元素,只要你有一双善于发现的眼睛,就肯定能找到这些“小彩蛋”。中控台采用对称式布局,清爽简约,内饰板...[详细]

比亚迪e平台3.0拥有诸多行业领先技术,例如八合一电驱动总成、发卡式扁线电机、快速充电和电池包直热直冷等,作为基于该平台打造的首款车型,比亚迪海豚自然也享受到了这些“红利”。试驾车为...[详细]

身高175cm的体验者坐进前排,乘坐空间还是比较宽敞的,头部尚有两拳左右的余量,这还不算全景天幕带来的极佳视野,表现相当出色。储物方面,门板储物槽容积适中且带有空间划分,再加上车门拉...[详细]

比亚迪海豚搭载了丰富的主、被动安全配置,实际体验方面感觉也比较不错,例如车道偏离预警、车道保持辅助以及主动刹车系统,在工作时都不会给人感觉特别抢戏。360度全景影像系统对于像比亚迪...[详细]

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