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进入奔驰C级车系页专治刻板印象 试驾全新北京奔驰C级

相信奔驰在设计方面的功力无人质疑,犹如小S级一般的风格在全新奔驰C级上依然可以看到,扁平化的理念以及数字化的细节雕琢,为新车裹上了一层科技化外衣。从整体轮廓来看,比例依然协调流畅,...[详细]

全新奔驰C级内饰变化是翻天覆地的,尤其是中控区域的改动,如果我告诉你是一台纯电动车,相信你也不会怀疑。“T”字型布局加之灵感来源于游艇的竖纹饰板,大幅提升了整体感。全系三辐式方向盘...[详细]

聊了这么多,终于到了大家最为关心的动力系统方面。按照惯例,先念一下动力参数。此次试驾的全新北京奔驰C 260 L皓夜运动版搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机+48V轻混系统,最大功率150kW,峰值扭...[详细]

身高178cm的体验者坐进前排,头部空间一拳四指,非常充裕。储物空间方面,全新奔驰C级储物槽数量较多且容积表现尚佳,前排储物槽内部配备了无线充电功能,但位置较深,拿取不太方便,且全系均...[详细]

此次试驾的全新奔驰C级配备了较为丰富的主/被动安全配置,包含并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车以及驾驶疲劳提示等,能够为车内人员提供全方位的安全保护。不过,全系车型仅提...[详细]

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进入奥迪RS6车系页给生活加点料 试驾全新奥迪RS 6 Avant

对于“扮猪吃老虎”一事,奥迪各个性能车的上一代系列都表达的淋漓尽致,就好比我同事曾试驾过的2016款奥迪RS 6一样,其外观造型着实低调。而随着今年年初全新一代奥迪RS 6的到来,“低调”一...[详细]

虽然全新奥迪RS 6外观营造的十分运动,但内饰却与奥迪A6 Avant近乎一致,我想可能是官方把“生活”作为内饰的主要理念,可即便如此,要知道这可是一台裸车177.39万元,落地超200万元的性能车...[详细]

动力方面,全新奥迪RS 6搭载了4.0T V8双涡轮增压发动机,这款发动机同时也搭载在全新奥迪RS7、奥迪RS Q8、宾利飞驰V8以及添越V8等车型上,最大功率441kW,峰值扭矩800N·m,传动方面与之匹配的...[详细]

空间方面一直是旅行车的强项,无论是前后排乘坐空间还是后备厢表现都十分出众,不过在储物方面只能用“够用”来形容。身高为175cm的体验者进入前排,调整好座椅后,头部拥有两拳有余。储物方...[详细]

安全配置方面,该车配备了主动刹车、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警系统以及后桥限滑差速器等,不过诸如并线辅助、车道偏离预警系统以及车道保持辅助功能还需进行...[详细]

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进入红旗H9车系页领悟中式豪华 试驾2022款一汽红旗H9

在国内汽车工业发展初期,对于汽车外观设计的主流风向还是要“昂首挺胸”,因此红旗在一开始也不例外。时至今日,仍有不少国人钟情于“大气沉稳”的外观设计,相比BBA等那些来自海外的豪华品...[详细]

虽然内饰布局比较常规且简约,但品质感却丝毫没有打折扣,无论做工还是用料表现都相当出色,或者说是无可挑剔。方向盘做工十分精细,造型方面也多多少少能看出点儿宾利的影子。中控台由多种材...[详细]

红旗H9提供2.0T涡轮增压+48V轻混和3.0T V6机械增压发动机两款动力配置可选,传动系统均匹配7速双离合器变速箱。试驾车型搭载2.0T发动机,最大功率185kW,峰值扭矩380N·m,虽然参数看上去并不...[详细]

车内空间方面,身高180cm的体验者坐进前排,调整好坐姿后头部余量为一拳左右,整体表现中规中矩。前门板储物槽带有空间划分,另外开口也很大,拿取物品十分方便。车门拉手采用封底设计,也可...[详细]

安全配置部分,红旗H9保持了其应有的水准。被动安全无需多言,丰富且全面,唯独膝部气囊的缺失实在有些遗憾。全景影像系统支持多角度显示,不仅画面清晰而且畸变情况也并不严重,对于这样一款...[详细]

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进入揽胜极光车系页感性的务实尝试 试驾2021款路虎揽胜极光L

外观方面,极光L依然采用路虎经典的家族式设计语言,中网面积相比此前增加30%,视觉效果与揽胜星脉颇为相似,十分大气。新车全系标配R-DYNAMIC套件,营造出极强的运动感。车侧部分,虽然轴距...[详细]

极光L的内饰设计和整体布局基本与标轴版车型保持一致,对称式中控台简约时尚,大量简化物理按键营造出极强的科技感。方向盘更换为最新样式,造型更具时尚感,另外多功能按键也改为了触控+拨杆...[详细]

极光L搭载2.0T发动机+48V轻混系统,动力系统与老款标轴版车型保持一致。这套轻混系统在车速低于17km/h时可以将发动机完全关闭,采用皮带传动启停/发电一体化电机,电池组位于主驾驶座椅下方,...[详细]

车内空间方面,身高180cm的体验者坐进前排,调整好坐姿后头部余量为三指左右,表现中规中矩。前门板储物槽带有空间划分,另外开口也很大,拿取物品十分方便。中控台下方设计有隐藏式储物槽,...[详细]

安全配置部分,极光L整体保持了较高水准,表现令人满意。主动安全方面无需赘述,主流的车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别以及主动刹车一应俱全,使用过程中的感受也比较...[详细]

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进入领界车系页空间颜值全在线 试驾2020款江铃福特领界S

领界S是江铃福特面向乘用车市场迈出的“第一步”,其外观与江铃福特旗下途睿欧、全顺等商用车均有所不同,完完全全一副“家用车”的模样。同时得益于长安福特旗下翼虎和已经停产的翼搏等成功...[详细]

进入车内,很明显感觉到领界S想要给予消费者档次感的诚意。中控台不仅采用大量软性皮质材质,钢琴烤漆和木纹饰板也为车内增添些许高级感。[详细]

动力方面,领界S搭载了1.5T涡轮增压发动机,其采用了热效率较高的米勒循环技术,发动机最大功率103kW,最大扭矩225N·m,传动方面与之匹配的是CVT无级变速箱。同时,本次试驾的顶配车型还配备...[详细]

空间方面,领界S无论在乘坐还是储物空间方面,都有着出色的表现。身高为175cm的体验者进入前排,调整好座椅后,其头部拥有两拳余量。储物空间方面,前门板储物槽容积较大,并且前段还配有两个...[详细]

安全配置方面,这台顶配试驾车表现着实不错,诸如并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车、胎压显示、前/后驻车雷达、360度全景影像以及上坡辅助应有尽有。其中,360度全景影像画质相当清晰,...[详细]

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