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进入驱逐舰05车系页战舰轰鸣野心勃勃 试驾比亚迪驱逐舰05

作为军舰系列的首款车型,驱逐舰05采用了全新的设计语言,前脸部分变化尤为明显,融入了时下主流的无边界中网造型,看上去显得相当霸气。侧面和尾部依然还是常规的设计风格,贯穿式尾灯成为了...[详细]

相比全新的外观造型,驱逐舰05的内饰有些似曾相识,可旋转悬浮式中控大屏已经成为比亚迪标志性的设计,除此之外,仪表台、方向盘等其他细节部位均采用了海洋美学设计理念。[详细]

动力系统部分,驱逐舰05搭载比亚迪最新研发的DM-i超级混动技术,由骁云-插混专用1.5L发动机与电动机组成。其中发动机最大功率110马力,最大扭矩135牛·米,热效率可达43.04%。电动机最大功率19...[详细]

虽然定位为家用轿车,但是驱逐舰05却提供了同级别较为罕见的一体式运动座椅,造型和配色都非常吸引人,而且填充物较为柔软,实际乘坐舒适性也值得肯定。[详细]

驱逐舰05高配车型搭载DiPilot智能驾驶辅助系统,包括全速自适应巡航、弯道速度控制、主动式车道保持、车道偏离预警、交通标志智能识别系统等。[详细]

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进入哈弗神兽车系页轻快平顺有个性 试驾哈弗神兽混动DHT

由于此次我们体验的这台哈弗神兽混动DHT还没有正式上市,所以严格意义来说它是一台“试装车”。通过实拍图片可以看到,它和燃油版的哈弗神兽基本保持一致,前脸依旧配备了一幅尺寸硕大的异形...[详细]

进入到车内,哈弗神兽混动DHT依旧延续了燃油版车型简约的内饰设计,中控台上方采用皮质材料包裹,触感舒适。配置方面,车辆的全液晶仪表与中控屏幕采用连屏设计,尺寸分别为10.25英寸和12.3英...[详细]

动力方面,哈弗神兽混动DHT搭载的这套DHT混动系统由1.5T涡轮增压发动机+电动机+三元锂电池所组成。其中,1.5T发动机应用了米勒循环、VGT增压器等核心技术,最大功率113kW,峰值扭矩233N.m;电...[详细]

空间方面,哈弗神兽混动DHT的整体表现可圈可点,在其后备厢两侧配备了两个三角形状储物格,平时可以用来存放置一些杂物。车辆的后排座椅支持4/6比例放倒,放倒后地台相对规整,偶尔需要搬运大...[详细]

在试驾的过程中,我们也针对哈弗神兽混动DHT的诸多安全配置进行了体验。其中HWA高速驾驶辅助系统可实现车辆智能跟随、智能变道操作,相比如常见的ACC自适应巡航系统更加好用,而循迹倒车和540...[详细]

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进入奔腾B70S车系页颜值与性能兼备 试驾2022款奔腾B70S

本次试驾的车型为2.0T战神天王,车辆外观采用了“光影哲学之性感曲面”设计语言,整个前脸造型较为夸张,分体式中网的上部造型细长,搭配中间粗壮的贯穿饰条,增加了前脸视觉宽度,而下部的梯...[详细]

车辆内部采用了非对称式设计语言,中控台采用了大量软质搪塑包裹,搭配大面积的钢琴烤漆饰板以及点缀内部的银色饰条,提升了内部档次感。方向盘采用了独特的四辐式设计,握感较为出色,两侧的...[详细]

动力方面,2022款奔腾B70S搭载1.5T和2.0T两款发动机,本次试驾的2.0T版本发动机最大功率165kW,最大扭矩340N·m,与发动机匹配的是6挡手自一体变速箱。值得一提的是,该车换挡机构造型类似于飞...[详细]

空间方面,奔腾B70S整体表现较为出色,身高180cm的体验者坐进车内后,头部还有一拳的余量,整体表现还算宽裕。在储物空间方面,挡把右侧的杯架深度尚可,且内部配有限位器,可对水杯和水瓶进...[详细]

在安全配置方面,奔腾B70S做的同样出色,首先360度全景影像显示较为清晰,同时还可支持不同角度查看,值得一提的是,该影像还支持3D模式,令驾驶员查看车辆周围更为全面。该车搭载的车道保持...[详细]

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进入荣威RX5 eMAX车系页城市通勤好帮手 试驾2022款荣威RX5 eMAX

此次我们试驾体验的,是一台荣威RX5 eMAX的顶配车型,即1.5T PHEV 无畏尊崇版,这台车的指导售价为18.98万元,相比配置相近的燃油版荣威RX5 MAX只贵了那么“一内内”(荣威RX5 MAX自动有位至...[详细]

内饰部分,荣威RX5 eMAX在燃油版车型的基础上进行了全新设计,整体设计风格兼顾美感与质感。具体来看,在车辆内部采用了大量的皮质材料包裹,触感舒适。细节处,还有银色镀铬装饰以及红色缝线...[详细]

动力系统部分是荣威RX5 eMAX的又一大看点,该车采用了1.5T缸内直喷发动机+永磁同比电机的动力组合,内置的电池则采用三元锂材料,能量密度为16.6千瓦时,可提供70公里的纯电续航。其中1.5T发...[详细]

在前文中我们提到,荣威RX5 eMAX是一个“大块头”,那么它的实际空间表现究竟怎么样呢?我们一起来看一看。[详细]

安全配置方面,由于此次我们体验的是荣威RX5 eMAX的顶配版本,所以该车的安全配置主要体现在智能化方面,如ACC全速域自适应巡航、AEB主动刹车、ELK紧急车道保持、360°全景影像等功能在荣威RX5...[详细]

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进入小鹏P5车系页智能家轿新标杆 试驾2021款小鹏P5 600P

相比自家旗舰车型小鹏P7来说,小鹏P5的外观明显有所收敛了,整体看上去低调、含蓄了很多。正面来看,该车前脸造型简洁,贯穿的LED日间行车灯在两端还采用了分段式设计,提升了整体视觉宽度和...[详细]

车辆内饰造型简洁,车内除方向盘上的多功能按键外,中控区域看不到任何物理按键,而这也很符合新能源车的流行趋势。双色中控台以及贯穿式空调出风口也提升了车内的层次感。值得一提的是,该车...[详细]

动力方面,小鹏P5搭载一台永磁/同步单电机,电机最大功率155kW,最大扭矩310N·m。在电池方面,试驾车型配备了磷酸铁锂电池,电池能量密度为55.9kWh,工信部续航里程为450km。在性能方面,该车...[详细]

身高180cm的体验者坐进车内,空间并不觉得局促,调整好前排座椅后,头部空间还有一拳三指的余量,表现令人满意。中央扶手前的杯架深度尚可且内部配有限位器,对水杯以及水瓶能起到固定效果,...[详细]

在安全配置方面,小鹏P5也做得非常到位,全景影像功能显示较为清晰,并且该车还支持底盘透视功能,方便驾驶员查看。经实际体验,车辆的车道偏离辅助功能反应很灵敏,当车辆发生偏移时,车辆方...[详细]

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