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进入凡尔赛C5 X车系页将跨界进行到底 试驾东风雪铁龙凡尔赛C5X

外观上,凡尔赛C5X采用了 CX perience概念车设计理念,整体造型较为前卫。前脸采用了分层式设计,中间的品牌LOGO与镀铬饰条融为一体,搭配两侧点亮后整体呈X形的LED日间行车灯,整体给人强烈...[详细]

在内部,雪铁龙凡尔赛C5X的中控台采用了分层式设计,中控台上部采用软质材料包裹,中部辅以花纹饰板,增加了车内档次感。方向盘造型小巧握感舒适,两侧多功能按键可对多媒体以及巡航功能进行...[详细]

动力系统方面,凡尔赛C5 X将搭载第三代360THP 1.6T涡轮增压发动机,最大功率129kW,最大扭矩250N·m,与之匹配的为来自爱信的8速手自一体变速箱。此外,为了抵消涡轮迟滞问题,该车涡轮介入转...[详细]

身高174cm的体验者坐进车内后,空间并不觉得拥挤,调整好前排座椅后,头部还有两拳的余量。中央扶手内部纵深较大,放入水瓶后盖板可顺利开闭,副驾驶扶手箱空间表现同样出色,内部不仅深度值...[详细]

在安全配置方面,雪铁龙凡尔赛C5 X做得非常到位,360度全景影像显示较为清晰,并且会提供不同的视角,对盲区观测更加直观。雪铁龙凡尔赛C5 X还搭载了L2.5级智能驾驶辅助系统,该功能包含了ACC...[详细]

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进入凡尔赛C5 X车系页传统艺能之守变 试驾东风雪铁龙凡尔赛C5X

当然,传统艺能也需要蜕变,否则仍然会被时代所淘汰。凡尔赛C5X延续了CX perience概念车的设计理念,外观融入了大量激进元素,前脸由四条LED灯带组成的“X”造型前脸,很有视觉冲击力。同时高...[详细]

暗色系内饰风格无疑在视觉上带来了更出色的质感,同时车内大量装饰细节同样为“双人字”LOGO图案,比如中控台饰板、车门板处的缝线装饰、空调旋钮外围防滑装饰以及音响外罩等处,处处可见凡尔...[详细]

这台代号为360THP的1.6T涡轮增压发动机为全系标配,虽然从排量上来看有些小,但无需担心动力不足的问题。为了抵消小排量发动机低扭弱的现象,其涡轮介入转速降低至1000rpm,以便提供更好的低...[详细]

身高172cm的体验者坐进前排,头部空间一拳有余。储物空间方面,储物槽的数量和容积表现中规中矩,除前排带有无线充电功能的储物槽外,在中央扶手箱前方还配备了一个可以纵置放置手机的储物槽...[详细]

凡尔赛C5X的安全配置丰富,能够为车内人员提供全方位的高效保护。全速自适应巡航系统在车速30km/h以上时可开启,支持0-180km/h范围内跟随前车并保持合理距离。当前车刹停时,系统跟随刹停,3...[详细]

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进入标致4008车系页引领新法式浪潮 试驾新款东风标致4008

作为中期改款车型,新款东风标致4008在整体轮廓方面并未进行太多改动,依然延续了老款车型的设计语言。尺寸方面,新车长宽高分别为4510mm/1850mm/1628mm,轴距为2730mm,在紧凑型SUV阵营中,...[详细]

内饰方面,新款东风标致4008依旧采用i-Cockpit唯我座舱设计理念。中控台倾向驾驶员一侧,由方向盘、中控区以及换挡杆组成的“黄金三角区”结构布局十分紧凑,不仅美观,而且还保证了极佳的实...[详细]

动力方面,新款东风标致4008继续提供1.6T和1.8T两款发动机可选,试驾车型为360THP版本,搭载1.6T发动机。这台发动机曾获得过国际发动机大奖的八连冠,是绝对的明星级产品,其带有气门升程连续...[详细]

乘坐空间方面,身高175cm的体验者坐进前排,调整好坐姿后头部余量在一拳左右。前排储物方面,门板储物槽开口很大,而且带有空间划分,储物能力较强,拿取物品也十分顺手。中控台下方设计有储...[详细]

安全配置部分,试驾车配备了丰富的主、被动安全配置,例如1600Mpa高强度车身、倒车影像、车道偏离预警以及博士ESP 9.3电子稳定系统等。需要注意的是,倒车影像界面右侧并非是“360全景影像”...[详细]

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进入天逸 C5 AIRCROSS新能源车系页换一种活法 试驾天逸C5 AIRCROSS PHEV

外观方面,无论是设计还是车身尺寸,新车均与燃油版天逸 C5 AIRCROSS都基本保持一致,两者差别并不明显。自C4 Cactus概念车开始,雪铁龙便明确了旗下SUV车型的外观设计思路,并一直沿用至今。...[详细]

内饰部分,天逸 C5 AIRCROSS PHEV同样采用了大量的圆角矩形设计元素,包括液晶仪表、中控屏以及空调出风口等处,十分个性前卫。方向盘为四辐样式,双色拼接的处理方式与中控台相统一,红色略...[详细]

动力方面,天逸 C5 AIRCROSS PHEV的混合动力系统采用了P0+P2+P4的解决方案,由一台1.6T汽油发动机、两台用于驱动的电机以及一台辅助的BSG启动/发电一体式电机组成,传动系统匹配爱信8挡手自一...[详细]

乘坐空间方面,身高180cm的体验者坐进前排,头部空间可以达到一拳,全景天窗也能够带来非常通透的视野。前排储物空间相当丰富,不仅数量多而且容积很大,车门拉手能够放下大尺寸手机,另外门...[详细]

安全部分,天逸 C5 AIRCROSS PHEV搭载了丰富的主被动安全配置,基本达到了目前行业的主流水平。配置表现令人满意,使用感受也同样出色,尤其是主动安全配置方面,例如车道偏移预警以及主动刹...[详细]

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进入科雷缤车系页青春期躁动 试驾东风雷诺科雷缤TCe270

科雷缤基于日产CMF-B平台打造,定位小型SUV,尺寸方面略小于科雷嘉,但两者差距并不大。新车外观汲取了大量雷诺Captur概念车的设计元素,整体造型动感前卫极具攻击性。大量的曲线设计营造出圆...[详细]

内饰部分,科雷缤在设计上还算是比较有亮点,尤其是中控台部分,精致简约的风格深得我心。不过客观来说,全系只提供黑/棕配色的做法实在太过固执保守,单调且不够有活力。就像这台马赛红配色...[详细]

科雷缤所搭载的1.3T发动机是戴姆勒集团和雷诺-日产-三菱联盟的合作产物,技术层面,该款发动机喷油器采用中置设计,能够有效防止气缸“湿壁”效应的产生。缸壁采用BSC镜面熔射技术,能够有效...[详细]

身高178cm的体验者坐进前排,调整好坐姿后头部余量为四指左右,还算充裕。科雷缤前排的储物表现十分出色,门板储物槽容积很大且带有空间划分。中控台下方设计有储物槽,内部有无线充电板。水...[详细]

安全配置部分,科雷缤的表现颇为亮眼,除常规的被动安全之外,其还搭载了车道偏离预警以及主动刹车等主动安全配置。通过中控屏能够对具体功能进行自由的开启或关闭,非常实用。在主动刹车的基...[详细]

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