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进入奔驰S级车系页这才是豪华该有的样子 试驾全新奔驰S级

外观上,全新奔驰S级整体气场依旧强大,盾型前格栅内部配备略微粗壮的镀铬饰条,同时保险杠底部的运动包围以及两侧导气口同样配备了镀铬元素,增加了前脸视觉冲击力。车辆侧面造型简洁修长,...[详细]

在细节上,车辆前大灯造型小巧精致,同时内部还融入了DIGITAL LIGHT技术,每个灯组内部都会带有若干个全系透镜模块,每个模块内部有130万个微镜片进行折射引导,共可形成260万像素的光照条件...[详细]

来到内饰,全新奔驰S级可以说个性非常鲜明,中控台采用了大量真皮材质包裹,同时还辅以木纹装饰,很有豪华气息。此外,全新奔驰S级还取消了双联屏设计,从而回归到传统的分屏样式,12.3英寸液...[详细]

动力方面,全新奔驰S 500L搭载了3.0T涡轮增压发动机,发动机最大功率320kW,最大扭矩520N·m,与发动机匹配的是9速手自一体变速箱,此外,该车还配有48V轻混系统。在驾驶模式方面,该车还支持...[详细]

作为奔驰的顶级D级车,它在安全方面的表现同样可圈可点,全车多个气囊以及多种驾驶辅助系统的加入,防护更加全面。同时,360影像系统显示极为清晰,且照射范围广泛,同时还支持不同角度查看。...[详细]

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进入捷尼赛思G70车系页鲜衣怒马快意恩仇 试驾捷尼赛思G70

虽然捷尼赛思G70首次来到国内,但其在海外实际为中期改款车型,换上了全新家族式复古“外衣”,但整体轮廓并没有变化,所以看上去与全新换代的捷尼赛思G80整体风格略有差异,复古+科技相融合...[详细]

之前提到了,捷尼赛思G70由于是中期改款车型,所以内饰设计和布局并没有G80那般豪华雅致。不过也正因如此,大量物理按键以及向驾驶员一层倾斜的中控台,有别于G80上的对称式布局,加之红色的...[详细]

捷尼赛思G70的动力参数十分亮眼,虽然没有海外的3.3T动力总成,但这台2.0T涡轮增压发动机最大功率可达180.2kW,峰值扭矩353N·m,已经能够媲美竞品的高功率发动机。与之匹配的传动系统是来自自...[详细]

身高175cm的体验者坐进前排,头部空间一拳四指,非常充裕。储物空间方面,捷尼赛思G70储物槽数量虽然不多,但容积比较可观,前排储物槽内部配备了无线充电功能,并配有指示灯,能够直观地看出...[详细]

捷尼赛思G70除了常规的主/被动安全外,还提供了如后排侧气囊、膝部气囊、前排中间气囊等同级别罕见的配置,可谓“武装到了牙齿”。而且难能可贵的是,全系标配,确实有着十足的诚意,对于驾乘...[详细]

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进入奥迪A5车系页优雅的运动绅士 试驾奥迪A5 Sportback

本次试驾的奥迪A5为四门Sportback版本,相比两门版来说,虽然少了一分优雅,但是在实用性方面却更上一层楼。首先从前脸来看,八边形蜂窝中网内部嵌有醒目的品牌LOGO,搭配保险杠两侧夸张的导...[详细]

相比于激进的外观,奥迪A5 Sportback的内饰显然收敛了不少,中控台整体采用了软质材料包裹,中部辅以贯穿的空调出风口以及银色饰条,增加了内部层次感。12.3英寸液晶仪表显示效果细腻,通过多...[详细]

动力方面,奥迪A5 Sportback搭载了高功率版本的2.0T涡轮增压发动机,发动机最大功率为185kW,最大扭矩为370N·m,与发动机匹配的是7速双离合变速箱,同时新车还配有 quattro四驱系统。在驾驶模...[详细]

身高180CM 的体验者坐进车内调整好座椅后,头部空间还有一拳的距离,乘坐感觉并不拥挤。门板处的储物空间较为可观,当放入水瓶后还可放入雨伞等物品。中央扶手箱内部较浅,仅能放下手机钱包等...[详细]

在安全配置方面,奥迪A5 Sportback整体表现较为基础,常见的疲劳驾驶提示、胎压监测以及各种安全气囊均有配备。虽然该车配备了全速自适应巡航,但是例如车道偏离预警、车道保持辅助以及主动刹...[详细]

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进入奥迪RS5车系页低调西装暴徒 试驾2022款奥迪RS5 Sportback

虽然奥迪RS 5 Sportback延续了普通版奥迪A5四门轿跑的车身造型,但“RS”的名号可不止是单单加上两个字母那么简单。大量运动化元素悉数上身,翘起的尾翼以及粗壮的排气无不彰显其性能身份,加...[详细]

在内饰部分,奥迪RS5 Sportback的整体设计相较于普通版车型的出入并不大,而在用料与细节配置方面,却有着明显的提升。其中,中控台采用了软性黑色Nappa真皮,中控饰板也采用了碳纤维装饰板修...[详细]

动力部分,搭载的是2.9T的双涡轮增压发动机,并且采用的V6引擎,最大功率331kW,峰值扭矩600N·m,传动部分搭载的是8挡手自一体的变速箱,加上奥迪惯用的机械式中央差速器以及Quattro全时四驱...[详细]

乘坐空间方面,身高为180cm的体验者进入前排,调整好座椅后,头部拥有三指距离,表现不错。前排储物空间方面,虽然储物数量不多,但每一个储物格的位置都较为合理。前门板储物槽容积表现中规...[详细]

奥迪RS5提供的安全配置非常丰富,诸如车身稳定控制系统、主动安全、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、上坡辅助以及倒车车侧预警系统等等。但车道偏离预警系统以及车道保持辅助系统并没有配备,多...[详细]

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进入奥迪e-tron(进口)车系页次世代全能座驾 试驾奥迪e-tron Sportback

奥迪e-tron Sportback与奥迪e-tron相似,整体设计风格没有太多变化,仅后半部分的车身轮廓融入轿跑式溜背元素。尤其是低调的车身配色以及纯电动车无声的行驶特性,即便配备了S-Line徽标、夸张...[详细]

奥迪e-tron Sportback的内饰采用了分层式环抱设计,三屏布局的中控台以及四辐式多功能方向盘等设计均有着很浓郁的“奥迪科技风”。同时,副驾驶前方的木纹饰板大幅提升了车内的高级感,如果不...[详细]

奥迪e-tron Sportback基于MEB纯电模块化平台打造,在前/后轴分别配备了电动机,综合最大功率为300kW,综合峰值扭矩则可达664N·m,百公里加速仅为5.7秒。储能方面,搭载了容量为95kWh锂离子电...[详细]

身高182cm的体验者坐进前排,头部空间两拳有余。储物空间方面,储物槽容积较大,前排杯架左侧储物槽内部配备了增加的无线充电装置,大幅提升了空间利用率。[详细]

奥迪e-tron Sportback除了全面的被动安全配置外,还提供了丰富的主动安全功能,如并线辅助、车道偏离预警、主动刹车以及疲劳驾驶提示等。但与一汽-大众奥迪e-tron相比,车道保持辅助和道路交...[详细]

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