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全新奔驰C级等 下半年热门豪华品牌新车

来源:爱卡汽车时间:2021-06-29 09:34作者:张洋编辑:王厅

  在汽车市场中有一个很有意思的现象,那就是消费升级,说的通俗点儿就是购买以BBA为首的豪华品牌人群越来越多,这种现象大概从2018年以后逐渐显现出来,到了2020年一场疫情的到来,给汽车市场带来了沉重的打击,只有豪华品牌2020年豪华品牌销量稳定超过了2019年,随着防疫常态化,豪华品牌市场需求量持续走高。

  现在有很多消费者在选车时更愿意去购买豪华品牌,今年也已经过半,豪华品牌新一轮的市场竞争即将开始,今天我们的文章里就来聊聊今年下半年将上市的热门豪华品牌新车,如果您有购车需求,一定不要错过本篇文章。

  奔驰

  今年前5个月,北京奔驰的上险数为29.09万辆,与疫情前2019年同期相比同比增长了26.6%。2021年是奔驰的EQ之年,在上半年开幕的上海车展上,奔驰连续发布了EQA、EQB、EQS三款新车,其中EQA、EQB将于今年下半年国产并上市,而EQS也于年底通过进口的方式引入国内。在燃油车方面,最重磅的车型当属全新一代奔驰C级,销量支柱—北京奔驰E级也将推出插电混动版本。

  新一代北京奔驰C级

  上市时间:有望于8月份上市

  现款奔驰C级售价:30.78-47.78万元(参考)

  BBA的竞品车型:宝马3系、奥迪A4L

  在今年上海车展首发的新一代北京奔驰C级采用了新家族式设计语言,向全新奔驰S级全面靠拢的内饰无论在豪华感及科技感都得到了大幅加强,并继续提供“大标”和“立标”车型以供消费者选择。在车身尺寸方面,新一代北京奔驰C级长宽高分别为4882*1820*1461mm,轴距2954mm,相比标轴版车型轴距足足加长了89mm。

  动力方面,新车将搭载1.5T直列四缸(型号为254915)、1.5T直列四缸+48V(型号为254915)、2.0T直列四缸(型号为254920)三种不同动力,最大功率分别为125kW(168马力)、150kW(204马力)及150kW(204马力)。传动部分,匹配9速自动变速箱,部分车型还将配备4MATIC四驱系统。

  奔驰EQA、奔驰EQB

  上市时间:今年下半年

  目前,在国内市场中奔驰仅有一款国产电动车-EQC,售价为49.98-57.98万元,续航里程为415公里,随着今年下半年奔驰EQA和EQB的推出,届时不仅丰富了家族产品线,消费者也会有更加充裕的选择,奔驰EQA和EQB都将对标特斯拉Model Y,奔驰EQB的7座布局是它最大的亮点。

  奔驰EQA可以看作为燃油版本GLA的电动车型,将会推出搭载电池容量介于60-110kWh之间的多种版本车型,EQA先期推出的EQA 250版本搭载一台最大功率140kW(191马力)的前轴电机,并配备容量为66.5kWh的电池组,百公里电耗仅为15.7kWh,NEDC最大续航可达486公里。直流快充模式下,全新EQA 250仅需30分钟即可将电量从10%充至80%电量。据悉,新车未来还将推出续航达500公里的车型。

  北京奔驰EQB则是GLB的电动版本,新车最大的亮点是7座布局,在动力方面提供单电机和双电机版本供消费者选择,并搭载容量为80kWh的电池组,WLTP工况下续航里程可达500公里。

  奔驰EQS

  上市时间:年底入华|在2022年,奔驰EQS SUV版本则有望于2022年发布,并且会同步引入国内市场。

  奔驰EQS作为奔驰EQ家族的旗舰级车型,是全新EVA平台打造的首款车型,新车融入了EQ家族最新设计元素,整体外观运动感十足内饰方面,MBUX Hyperscreen系统的贯穿式OLED大屏由非规则的曲面玻璃打造,集成了三块显示屏,科技感十足。此外,MBUX Hyperscreen系统拥有8核CPU、24GB内存、46.6GB/s带宽的硬件。

  动力方面,奔驰EQS将推出EQS 450、EQS 580两款车型,最大功率245kW(333马力)—385kW(523马力),EQS 450+的峰值扭矩为568Nm,EQS 580 4MATIC+的峰值扭矩为855Nm。奔驰EQS 450+的百公里的平均电耗为19.1-16.0千瓦时,EQS 580 4MATIC+的百公里平均电耗为20.0-16.9千瓦时。续航方面,车辆的WLPT续航里程为770公里。

  雷克萨斯

  今年前5个月,雷克萨斯的上险数为10.23万辆,与疫情前2019年同期(7.34万辆)相比同比增长了39.38%。在今年下半年,雷克萨斯将向中国市场推出新款雷克萨斯ES、全新雷克萨斯NX两款重磅新车。

  新款雷克萨斯ES

  上市时间:最快将于9月上市

  参考现款在售车型售价:29-48.3万元

  新款雷克萨斯ES已今年上海车展正式全球首发,作为中期改款车型,新车针对外观、内饰进行了微调,标志性的纺锤式进气格栅融入了全新设计的纵向线条装饰,此外,前大灯组缩小了下方“对勾”的尺寸,灯腔内部结构也进行了微调。在内饰方面,新款雷克萨斯ES在延续现款车型整体中控台布局的同时,中控大屏向驾驶者移近了100毫米,角度倾斜了大约5度。时钟集成在了大屏的左侧,看上去更为豪华。

  作为中期改款车型,新款雷克萨斯ES的改变主要是针对外观和内饰,动力方面依旧是延续了现款的三套动力:ES200搭载2.0L发动机,最大功率127kW(173马力),峰值扭矩208Nm,匹配CTV无级变速箱;ES260搭载2.5L发动机,最大功率152kW(207马力),峰值扭矩243Nm,匹配8速手自一体变速箱;ES300h搭载一台2.5L发动机和丰田THS II混合动力系统,综合输出功率为160kW。

  全新雷克萨斯NX

  上市时间:下半年上市

  参考现款在售车型售价:30.22-54.2万元

  时隔七年,终于盼来了新一代雷克萨斯NX,新一代雷克萨斯NX基于丰田TNGA架构打造,采用家族标志性的设计语言,中网进行了重新设计,黑色涂装的加入使得前脸看起来更加动感。在内饰方面,全液晶仪表盘以及14英寸中控屏的加入使其科技感更加浓厚。

  在内饰方面,新一代雷克萨斯NX采用了全新的设计风格,相比于上一代车型的对称式风格,新车的造型可以说更有设计感,新一代雷克萨斯NX标配9.8英寸的中控屏,高配车型还配备了更加大气的14英寸中控屏。此外,该车将会配备无线充电、电子换挡杆等,科技配置方面也获得进一步提升。据悉,引入国内的车型还将进行本土化优化升级,尤其可以支持本土化应用的安装,同时还支持OTA远程升级。

  动力方面,新一代雷克萨斯NX燃油版车型(NX 350)将搭载全新的2.4T汽油发动机,传动匹配8速手自一体变速箱,同时还搭载了阻尼可调的悬挂,电子控制全时四驱系统自然也没有遗漏。另外,新一代雷克萨斯NX依然会提供混动和插电式混动版(NX 350h、NX 450h+)供选择。

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