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好听的名字很重要 静态解析星途追风

来源:凤凰网汽车时间:2021-09-18 09:02编辑:王厅

  星途作为奇瑞旗下的高端品牌,虽然产品力与整车品质都有着不俗的表现,但上市以来市场反响却有些平淡,以我个人来看,它似乎更需要一些能够让人记住的特点。而纵观中国品牌,一个好听的名字非常重要,哪怕是长城旗下的“阿猫、阿狗”,都比什么F5、X7这类命名,在销量的反馈上都显而易见。因此,星途品牌在为旗下车型改款之际,也都赋予了全新的命名。继之前的揽月、凌云之后,曾经的星途LX正式更名为“追风”。如此好听的名字,再看看它动感的造型,作为一个85后,也开始回忆起了年轻时的自己。

  星途追风定位为10万元级别的紧凑级SUV,它的造型也采用了更多轿跑化的元素,车身高度相对较低,整体设计更加符合年轻人的审美。确实,它的外观相对于先前的星途LX来说,可以说化繁为简。

  EXCEED的字母标识融入了封闭式的上格栅之中,而贯穿发动机罩的那一条粗壮的镀铬饰条改为了与车身同色,大灯所采用的设计元素被称之为“星际矩阵”,内部的四颗灯珠看起来十分精致,而大灯内的日行灯与上中网上的灯带形成了贯穿的效果,看上去更加时尚,精致。

  而下格栅才拥有真的的进气作用,它的造型由原来的层叠式设计改为了倒梯形,加上三条粗壮的银色饰条,层次感鲜明。而整个前脸的变化也让整车看起来更常规了许多,特点鲜明但不另类,能够取悦的用户群会变得更加广泛。

  车身尺寸方面,长宽高分别为4533/1848/1699mm,轴距2670mm。作为星途的入门产品,其整车定位相对于传统紧凑级SUV略小一些,更适合都市青年对于空间利用率的高要求。

  车身侧面线条同样走的简约精致的路线,后轮拱的腰线在车身中部消失,为整车塑造了更多的肌肉感。侧窗线条略微上扬,尾部三角窗面积较小,车尾略带一些溜背的元素,都为整车塑造了轿跑化的氛围。

  尾部设计也有着非常鲜明的层次感,其中贯穿式尾灯向外突出,与字母logo下方的线条形成了折角,有着很好的光影反射效果。车顶带有一个尾翼,视觉重心相对于传统SUV来说被压得更低,这些偏运动化的设计都非常符合当下年轻人的审美。

  轮毂采用了不规则形状的双五辐设计,双色嵌套突显工业艺术之美。其尺寸为255/60 R18,采用了佳通Comfort F50系列。

  内饰方面,星途追风基本延续了之前的设计,双连体大屏在当下非常流行,而贯穿式出风口以及流动感十足的线条所构成的环抱氛围,也提升了车内的档次感。原先的木纹材质换成了拉丝饰板,相对来说也更加年轻化。

  车内空调模块则采用了触屏设计,与后方的档位控制区形成如瀑布般的一体化,这些细节也有效的提升了车内的档次感。而拨纽式换挡如今也变得十分流行,操作起来更加简便。

  方向盘采用了三辐式设计,底部平直,造型运动,其中下辐面的造型也有着不错的光影效果,看起来也有些与众不同。

  仪表采用了12.3英寸,红色的背光主题也有着十足的运动气息,与中控大屏也有着更多的信息联动。

  中控大屏搭载了Lion 4.0雄狮智云系统,支持智能语音识别、人脸识别、AR增强实景导航,内置丰富的APP,并且支持手机远程控制,同时支持FOTA远程升级。倒车影像全系标配了540度透明底盘的全景影像,也能够在狭小的车位或者越野路面的驾驶提供更多的便利。

  音响采用了8声道SONY扬声器,通常能够将标出厂牌的音响,也都是由其生产厂的调音师进行过专业调音。毕竟对于音响来说,硬件只是一方面,如何在车内空间中达到更理想的效果,软件也显得非常重要。

  座椅全系采用了主驾6向、副驾4向调节,在这个价位中也足够厚道了。

  空间方面,身高180cm的体验者,前排头部空间一拳有余,与天窗底部之间至少还能塞进两指。

  后排顶部做了一个向上的凹槽,因此头部空间优势明显,为一拳三指,腿部则勉强两拳。而星途追风在紧凑级SUV所对标的车型更像是日产逍客、三菱劲炫这一类,而不是奇骏、CRV这种更传统紧凑级SUV,所以这样的表现相对它的定位来说已经足够优秀了。

  行李厢空间方面,星途追风的进深充足,但由于溜背的设计,行李厢盖板上方的空间略小于传统的紧凑级SUV,但对于日常使用影响不大,总之还是要明显大于同级别三厢轿车的。

  动力方面,星途追风搭载了1.5T发动机,最大功率156马力,峰值扭矩230N·m,匹配了模拟9速CVT变速箱。

  悬挂结构则采用了前麦弗逊后多连杆式。

  总结:追风这个好听的名字,更符合它所希望得到的年轻用户,而此次的改款中,外观相对来说更贴合大众的审美,也更加的年轻化,内饰的时尚感与精致感也有了一定的提升,似乎这一切都是为了年轻人而来。而10万出头的价位里能够得到这样一款“轻奢”的国产精品,确实也是不错的选择。

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