评测车搭载的是由1.5T发动机与后置单电机组成的增程式动力系统，系统综合功率达195kW，系统综合扭矩达324N·m。从实际体验来看，起步阶段非常轻快，不过中后段加速稍显疲软。另外，评测车还提供了经济、舒适、运动和个性多种驾驶模式。运动模式下，加速踏板会变得更加灵敏一些，但推背感并不明显，动力输出依旧是以线性为主。

　　制动方面，评测车的制动踏板虚位较小，踩下制动踏板后，车辆的前倾现象并不明显，为驾乘人员提供了舒适的乘坐体验。

　　评测车的转向手感十分轻盈，且转向模式支持切换，满足了不同驾驶者的使用习惯。不过，不同模式下的转向力度区别不大，整体还是以轻盈为主。

　　底盘部分采用前双叉臂式独立悬架和后五连杆独立悬架的组合，并且配备了空气悬架，悬架支持软硬、高低调节，不过悬架调校还是以舒适为主，对颠簸路面的过滤较为彻底，而在高速过弯时对车身的侧倾抑制有待优化。

　　2024款星途星纪元 ET全系搭载了L2级辅助驾驶系统，全速自适应巡航加速和减速力度都比较适中。经实测，在有车辆加塞时，2024款星途星纪元 ET会及时做出制动反应，且制动力适中，整个过程未产生“点头”情况。另外，评测车的跟车距离提供5档调节，其中最小档位与前车距离较近，不容易被其他车辆加塞。

　　总结：

　　综合以上各项测试结果得出结论，2024款星途星纪元 ET在客观数据和主观感受方面的整体表现达到了专家评审团预期。在客观数据层面，漆膜厚度和喷涂均匀性表现令人满意，但车身工艺水平存在提升空间。在主观感受层面，2024款星途星纪元 ET在灯光系统、内饰用料以及空间等方面表现亮眼，不过中控屏流畅度和车辆在高速过弯时悬架对车身侧倾的抑制等还有待优化。综合来看，2024款星途星纪元 ET的商品性表现在测试过的同级别车型中处于中游水平。