作为国内领先的第三方汽车品质评价平台，车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型，推出“新车商品性评价”栏目。每月针对数款国内上市两年以内，行驶里程不超过5000公里的在售车型，通过客观数据和主观感受两大维度，由资深评测人员利用专业设备进行系统化的测试与评价，以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况，为消费者在选购车辆时提供客观真实的意见参考。

　　全新一代国产宝马5系不仅针对轴距进行了加长，还采用了大量中国专属设计，充分迎合国内消费者的审美。与此同时，后排座椅厚度也有所增加，并提供7系同款的悬浮式巨幕可选装，后排乘坐体验得到大幅提升。据车质网数据显示，截至发稿，2024款华晨宝马5系自上市以来累计投诉量为12宗，短期内口碑表现值得肯定。那么，2024款华晨宝马5系能否延续现有的口碑表现？是否会出现一些普通消费者难以发现的新问题？本期“新车商品性评价”将为您拨开迷雾，通过客观数据和主观感受两大维度，还原一个真实的2024款华晨宝马5系。

　　一、客观数据

　　本项目主要通过对新车在车身工艺、漆膜水平、车内空气质量、振动与噪声、驻车雷达以及灯光/视野等12个项目的实地测试，以客观数据的形式全方位直观展现新车在商品性方面的表现。

　　在车身工艺测试环节，整车共选取10个关键部位，每个关键部位都会选取3个关键点进行测量，以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看，2024款华晨宝马5系全车所有部位的缝隙均值控制在4mm以内，仅两侧前车门与后车门连接处缝隙均值稍高，整车工艺水平可圈可点。

　　在漆膜水平测试环节，需要指出的是，由于2024款华晨宝马5系的车顶采用非金属材质打造，因此未测得有效数据。通过测试结果可以发现，2024款华晨宝马5系整车漆膜平均厚度约为69μm，未达到中级车标准值（≥90μm）。从各关键部位的测试数据来看，仅两侧后翼子板的漆膜厚度达到中级车标准值，其余部位的漆膜厚度均偏低，不论是整车漆膜厚度和还是喷涂均匀性均存在较大提升空间。

　　在车内空气质量测试环节，将车辆放置在车辆较少的内部地面停车场中，实测2024款华晨宝马5系的车内甲醛含量为0.02mg/m3，符合2012年3月1日起实施的，由原环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》（中华人民共和国国家标准GB/T 27630-2011）中的相关标准。