xe的车身只有4686mm，车头长、尾部短，车顶的曲线从C柱划过一直延伸到车尾，捷豹全系车型都要比同级别车型更宽大，这样在前部看，车辆更加宽大，大尺寸的进气格栅更显霸气。内饰新颖，比起看烦了的宝马奥迪内饰，确实感觉眼前一亮。值得注意的是门板上的按键上层是车窗控制键，下层是座椅记忆，天窗控制键比较靠上，开始的时候会摸到座椅记忆那里。3.0机械增压，340马力，450扭矩。宣传5.1秒的加速但实际现在能到5.3不错，可能因为新车和新轮胎还没有磨合的原因吧，前几天和新宝马740赛了下，一直持平，而宝马740标称加速5.6啊，改装潜力不如涡轮增压。在普通eco模式下动力也足够了，而且声浪真的不错，不用调赛道模式，就很好听，再说一遍，xes的声浪真的好很好，赛道、普通、eco、雪地4种驾驶模式可以可以给人更多的驾驶选择。

xe的车身只有4686mm，车头长、尾部短，车顶的曲线从C柱划过一直延伸到车尾，捷豹全系车型都要比同级别车型更宽大，这样在前部看，车辆更加宽大，大尺寸的进气格栅更显霸气。内饰新颖，比起看烦了的宝马奥迪内饰，确实感觉眼前一亮。值得注意的是门板上的按键上层是车窗控制键，下层是座椅记忆，天窗控制键比较靠上，开始的时候会摸到座椅记忆那里。3.0机械增压，340马力，450扭矩。宣传5.1秒的加速但实际现在能到5.3不错，可能因为新车和新轮胎还没有磨合的原因吧，前几天和新宝马740赛了下，一直持平，而宝马740标称加速5.6啊，改装潜力不如涡轮增压。省油！别人一听3.0都第一句话问的就是一定特别费油吧，其实现在的技术发展早不是以前油老虎的时代了，每次车辆的更新换代，必须提到的就是油耗减少多少，车重减轻多少，排放量减少多少。目前新车，但对我来说没有什么磨合，开到过6500转，油耗11个点多吧。高速7.5个，可以说非常省油了吧。

买这车都是冲外观去的吧，焰火蓝绝对回头率杠杠的。内饰方面最强劲的对手就是奔驰C了，XE胜在了一些细节的创新，比如逼格满分的旋钮档，怀抱式的驾驶舱，上下分层的侧门控制，出风口的jaguar标，这些是很多德系厂家不太重视的地方。动力方面也是亮点颇多，2.0T只要涡轮一介入，加上8速的变速箱，推背感还是很强的，城里开2.0t，200的马力足够了，上高速也并不吃力。虽然是偏向运动的车型，但在驾乘舒适性方面也毫不逊色，悬挂韧性十足，车内隔音效果完胜对手，能听到的只有发动机的澎湃怒吼。

就是爱死它的外观了，很唯美，每个角度都很喜欢，线条柔和不失力量感，个人觉得相当出众。内饰和奔驰有的一拼，很精致，设计感很强，而且很有对称美，皮质手感很好，座椅足够舒服，感觉打败了其他同级车。2.0T的高功率发动机动力也很出色，虽然没有3.0机械增压的那么暴力，不过不奢求跑车级别的动力品质还是很够用的。操控很爽，XE运动的悬挂和底盘调教让我很喜欢，回馈有力，指向很准，转向带来的位移很小，运动型底盘功力非常深厚。运动座椅包裹性很强，后排的包裹性也很好，兼顾了舒适和运动性，感觉很不错。

动力还行吧，基本上都是在城里很少去郊野，动力完全够用。起步的时候有点肉肉的感觉，后动力表现还是很出色的。