“雪茄”车身+简约线条，配合以面带线的设计手法，典型的路虎揽胜设计特征。硕大的车身尺寸造就了磅礴气势，虽然定位为中大型SUV，但无论是车身尺寸还是轴距，路虎揽胜都比定位大型SUV...[详情]

路虎揽胜在内饰上的设计手法比较老套，以出色用料来营造高级感，是豪华品牌的惯用手段，而且车型定位越高级，越奏效。大量柔软质地的皮质包裹搭配木纹饰板装饰，听起来平平无奇，仿佛在10万...[详情]

此次的试驾车为400PS版本，搭载3.0T直列六缸涡轮增压+电动增压发动机，最大功率294kW，峰值扭矩550N·m。这样的参数水平绝对够看，而且放眼友商们纷纷把2.0T发动机当做主力，路...[详情]

身高178cm的体验者坐进前排与后排并调整好座椅后，可以发现头部和腿部空间余量非常宽裕，并且后排座椅还支持多向调节，右侧前排座椅后方配备了脚踏板，能够提供非常舒适的乘坐享受。[详情]

虽然此次试驾车并非顶配车型，但毕竟定位为旗舰SUV，主/被动安全配置规格非常高，包含前排侧气囊、前/后排头部气帘、膝部气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、并线辅助、全车雷达以...[详情]

如果说路虎卫士110有着不怒自威的气魄，那么相同设计风格的卫士90就是短小精悍。较短的轴距以及两门造型，赋予了其十足的活泼感。全新路虎卫士的设计灵感来源于1948年Series I，...[详情]

内饰设计方面，路虎卫士90与一众硬派越野车一样，采用了实用为主的设计理念，在功能方面尽量保留大量物理实体按键以及旋钮，但像全液晶仪表、大尺寸多媒体中控屏以及电子挡杆等现代化配置却并...[详情]

动力系统方面，路虎卫士90依然搭载了“英杰力”系列3.0T直列6缸双增压发动机，并搭配了48V轻混系统，从而使其在低速时的动力响应更加迅速，起步阶段也更为轻快。与之匹配的传动系统为8速...[详情]

身高180cm的体验者坐进前排，头部空间两拳，横向与纵向空间充裕，乘坐体验舒适。储物空间方面，容积和数量表现非常出色，中控台配备了一个贯穿式的储物台，能够放置多种物品。中央扶手前方为...[详情]

虽然路虎卫士90是一款硬派越野车，但安全配置却非常现代化，像主动刹车、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助等主动安全功能一应俱全。但遗憾的是卫士90全系并未配备自适应巡航系统，并且...[详情]

这一代发现5在外观设计方面摒弃了此前的“方正”形象，而是改走更具优雅感的时尚路线。不过很多发现4的拥趸并不接受这种风格变化，加之发现5圆润饱满的车尾造型以及非对称的后侧牌照架，上...[详情]

相比于外观，内饰部分的变化就更是细枝末节，不过升级之处也还是有的，例如新车用传统的电子挡杆取代了之前的旋钮式换挡机构，另外前排杯架还加入了推拉式盖板，增强实用性之余也使整个内饰更...[详情]

动力方面，新款发现5换装了全新的英杰力Ingenium系列3.0T双增压（电子+涡轮）发动机，这台发动机由捷豹路虎自主研发，并且还配有48V轻混系统，传动部分匹配8速手自一体变速箱。全新的发动...[详情]

身高178cm的体验者坐进前排，头部空间大约一拳左右，横向空间十分宽裕。储物方面，新款发现5的前排储物空间十分丰富，而且容积也都相当大。门板储物槽开口很大，此外车门拉手也采用了封底设...[详情]

安全配置部分，新款发现5配备了丰富的主/被动安全系统，目前市面主流的配置都有提供，整体表现十分出色。当然，对于像路虎发现5这样的中大型SUV，其自身本就是一座“移动堡垒”，车身尺寸...[详情]

外观上，全新一代路虎卫士采用了经典的方正造型，同时在各部位过渡之处还采用了圆角设计，在彰显硬朗气息的同时，还在细节之处显示出应有的时尚气息。前脸细节上，在当下“大嘴”中网流行趋势...[详情]

全新一代路虎卫士内饰采用了全新设计语言，相比上一代车型来说，简直是发生了翻天覆地的变化。贯穿式中控台采用了大量真皮面料包裹，搭配点缀在前操控台上的木纹装饰，彰显豪华气息。此外，中...[详情]

动力上，全新一代路虎卫士搭载了“英杰力”系列3.0T V6双涡轮增压（机械电子涡轮+废气涡轮）发动机，该动力系统与揽胜运动版同源。同时48V轻混系统不仅可以让车辆起步更加平顺，还可以驱...[详情]

在空间表现上，身高180cm的体验着坐进车内后，空间表现很宽裕。调整好座椅后，头部空间还有两拳以上的余量。前门板空间十分宽裕，在放入500毫升水瓶后，后部空间还有较大余量。贯穿式中控...[详情]

在安全配置方面，例如主副驾驶安全气囊、前后排侧气囊、前后排头部气帘、车道偏离预警系统等有所配备。在实际体验中。360度全地形底盘透视显示也很清晰，驾驶员可通过屏幕全方位掌握车辆。...[详情]

经典车型的重生换代，这对谁来说都是一个充满挑战的命题，尤其是外观设计方面，既要传承，同时也必须有所突破。路虎卫士延续了经典的设计元素，并通过现代的语言与方式进行了重新诠释。车身比...[详情]

内饰部分，路虎卫士并没有常规意义上的中控台，而是在镁合金材质的结构横梁上直接进行装饰，最终形成了眼前这样的设计布局。其好处是简化了中控台部分的结构设计，最大程度上优化了使用空间，...[详情]

路虎卫士搭载3.0T机械+废气涡轮双增压发动机，并配有48V轻混系统，拥有强悍的动力输出，传动系统匹配8速手自一体变速箱，新车0-100km/h加速时间仅为6.1s。双涡流涡轮增压器+电...[详情]

空间方面，身高185cm的体验者坐进前排，调整好坐姿后头部空间有两拳富余，此外横向空间也十分宽裕。前门板储物槽尺寸非常大，拿取物品很方便，而且车没拉手也采用了封底式设计，能够用于储物...[详情]

相信没有人会对路虎卫士的安全性产生任何质疑，因为它本身就是一个“移动堡垒”。当然，除了车身出色的结构强度之外，路虎卫士也搭载了很多先进的安全配置，包括目前行业主流的并线辅助、车道...[详情]