外观方面，评测车的运动氛围可以说是呼之欲出。车头部分层次感分明，前灯组采用分体式设计，贯穿式日行灯拉伸了视觉宽度，中网则为呼吸式3D鳞甲格栅，解锁车辆时会如龙鳞般缓缓张开，极具仪...[详情]

进入车内，评测车的内饰设计足以让人忘记它是一个拥有30多年历史的经典车系。整体风格前卫时尚，大面积覆盖的软性皮质手感细腻，增添了不少豪华气息，红色缝线与饰板点缀则进一步提升了精致感...[详情]

评测车搭载2.0T发动机和前电机组成的油电混动系统，发动机最大功率为212kW，最大扭矩为403N·m，电动机总功率达到140kW，总扭矩为320N·m，匹配E-CVT变速箱。[详情]

在乘坐空间方面，身高180cm的体验者在前排调整好坐姿后，头部空间约为3指。保持前排座椅不动，体验者坐进后排时，头部空间约为3指，腿部空间约为2拳4指，乘坐空间十分宽敞。考虑到其溜背...[详情]

安全配置方面，评测车搭载了丰富的主/被动安全配置。诸如主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊（气帘）、主驾膝部气囊、车道偏离预警系统、前方碰撞预警在评测车上均有配备，可...[详情]

虽然都是定位为运动中型车，但宝马3系和凯迪拉克CT5是完全不同的两种风格，前者是标准的德国式优雅，后者则是美式狂放不羁的最佳演绎。[详情]

与运动感十足的外观不同，2024款凯迪拉克CT5更注重科技感与豪华感的营造。焕新升级的豪华游艇智舱，完美诠释了豪华与科技的融合。33英寸9K环幕式超视网膜曲面屏，采用车规级玻璃基Min...[详情]

2024款凯迪拉克CT5全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率174kW，最大扭矩350N•m，在1500rpm时，发动机就进入最大扭矩输出区间，且一直持续到4000rpm，确保起步和低速行驶时拥...[详情]

乘坐空间方面，身高175cm的体验者坐进前排，调整好座椅后，头部空间余量一拳左右。保持前排不动，体验者来到后排，头部空间依然能接近一拳，不会感觉到压抑，腿部空间余量也在一拳以上。[详情]

评测车在安全性方面的表现很全面，拥有5颗高清摄像头、12颗超声波雷达、4颗毫米波雷达组成360°安全检测系统。被动安全配置方面，除了常规位置的8个气囊之外，还提供了同级别不多见的膝...[详情]

外观上，测试车型采用了全新的设计语言，大尺寸进气格栅两侧配有较为粗壮的银色饰条，搭配前机盖处醒目的LOGO和分体式大灯组，提升了前脸识别度。车辆侧面造型流畅，飘逸的腰线也透露出了...[详情]

车辆内饰造型简约，标志性的环抱式座舱依旧熟悉，并且中控台还采用了大量软质材料包裹，豪华感与品质感均得以保证。此外，尺寸超大的30英弧面6K屏幕分辨率高达6008×934，显示极为...[详情]

动力方面，2023款别克君越搭载了2.0T涡轮增压发动机，并配有48V轻混系统。发动机最大功率174kW，最大扭矩350N·m。传动方面，与发动机匹配的是9挡手自一体变速箱。[详情]

身高185cm的体验者坐好调整好座椅后，头部还有一拳三指的余量。保持前排座椅不动，体验者来到后排后，头部空间为三指，腿部空间为四指。[详情]

在安全方面，2023款别克君越做得也非常到位，360度全景影像显示极为清晰，并且还支持多角度查看，方便了驾驶员对车辆周边进行查看。当车辆接近前方物体时，车辆也会发出警告同时进行减速，整...[详情]

特斯拉Model 3焕新版的整体造型轮廓与老款车型相似，依然有着溜背式轿跑风格，运动感不言而喻。同时，前灯组进行重新设计，更加狭长、凌厉的造型看起来更显精神。此外，前雾灯在新车上被取消...[详情]

内饰方面依旧是极简设计风格，所有功能都集成在中控屏中，甚至连老款上的电子怀挡也被简化了。在中控屏里用触控的方式执行换挡操作，目前来看属于个例，不知道未来会不会有其他品牌新能源车跟...[详情]

特斯拉Model 3焕新版提供了两种动力总成，分别为单电机后驱和双电机四驱版本，此次我们试驾的是后者——长续航双电机全轮驱动版。其搭载的双电机总功率331kW，总扭矩559N·m，官方...[详情]

由于轴距没有变化，所以特斯拉Model 3焕新版的车内乘坐空间与老款相差不大，后排的空间余量并不算充足，尤其是在坐满三个人时，会比较拥挤。[详情]

安全配置方面，特斯拉Model 3焕新版搭载了非常全面的主/被动安全配置，并且还支持哨兵模式/千里眼功能，能够在车主离车后提供全方位的安全防护。[详情]

林肯Z基于ZEPHYR概念车打造而来，外观大量还原了概念车设计理念，大嘴式进气格栅内部配以点阵式镀铬中网，同时搭配贯穿整个前脸的LED 灯带，有效拉伸了前脸视觉宽度，此外，本次试驾的i...[详情]

在内部，该车最吸睛的部分是采用了超长的连体大屏幕，它由12.3英寸仪表盘和27英寸的贯穿屏中控屏组成，数字背光多功能方向盘，使得内部科技感营造得十分到位。在材质上，该车中控台采用了皮...[详情]

动力方面，林肯Z全系搭载2.0T涡轮增压发动机，经过优化调校后，最大功率达到181kW，最大扭矩为376N·m。传动系统匹配8AT自动变速箱，官方发布的0-100km/h加速时间为6...[详情]

身高175cm的体验者坐进车内后，空间并不觉得局促，调整好座椅后（座椅未到最低状态），头部空间还有一拳四指的余量。该车采用了隐藏式杯架，杯架内部纵深值得肯定，且内部配有限位器，可对水...[详情]

在安全方面，林肯Z的表现同样出色，例如主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊等均有搭载。在高级驾驶辅助方面，车道偏离预警系统以及车道保持辅助系统表现出色，车道内车辆发生偏移的话，系统会...[详情]