评测车的外观采用全新家族式设计语言，融合沃尔夫斯堡的严谨与东方对称美学，塑造出极具辨识度的“中轴线哲学”。前脸的水晶镭雕灯组由超过400颗独立控制的LED灯珠构成，支持自定义动态...[详情]

进入车内，评测车内饰超过95%的区域由软质材料包覆，触感细腻，能够有效提升高级感。Gen-X多功能方向盘回归实体按键以及滚轮设计，操作更加便捷。此外，前排左右两侧均提供了螺纹接口，...[详情]

动力方面，评测车搭载双电机四驱系统，总功率370kW，总扭矩695N·m，CLTC纯电续航里程为700km。同时，该车也是大众汽车品牌在中国市场首款搭载800V碳化硅平台的量产车型，标配宁德时...[详情]

在乘坐空间表现上，前/后排均有着较为充足的头部和腿部余量，且座椅填充厚实，搭配丰富的座椅功能，乘坐体验出色。车内储物空间充足，前排中控台上方设有2个手机面板，均支持50W无线充电...[详情]

安全配置方面，评测车配备前排中间气囊、主动刹车/主动安全系统、前方+后方碰撞预警以及车道偏离预警系统等配置。同时，超高强度笼式安全车身，高强度钢占比80%，安全设计标准高于国标约...[详情]

外观方面，评测车采用方圆合蕴设计理念打造，融合德系功能美学和东方空间哲学，给人大气硬朗的感觉。头灯为分体式，环宇光翼贯穿式灯带点亮后辨识度极高，为车辆增添了几分科幻感。下方主动闭...[详情]

来到车内，评测车运用一体式环抱座舱布局，极具智能豪华气息。内饰触手可及的地方多为软性材料包裹，触感舒适。座椅采用母婴级Nappa全粒面真皮材质，内部填充物软硬度适中，即便久坐也不...[详情]

动力方面，评测车搭载由1.5T涡轮增压发动机和双电机组成的黄金增程系统，发动机最大功率105kW，电动机总功率380kW、总扭矩660N·m，匹配固定齿比变速箱。CLTC纯电续航里程...[详情]

乘坐空间方面，得益于3070mm的长轴距，车内纵向空间很宽裕，身高180cm的体验者调整好前排舒适坐姿后来到第二排，腿部有2拳的距离，头部有1拳3指的距离，乘坐空间宽裕。保持第二排座椅不动...[详情]

评测车采用高强度笼式车身。被动安全方面，像前/后排头部气囊(气帘)、前/后排侧气囊等均未缺席；主动安全方面，主动刹车/主动安全系统、车道偏离预警系统、前方碰撞预警等功能也一应俱全，...[详情]

评测车的外观设计以雕塑美学诠释运动基因，即便静止时也散发出蓄势待发的动感魅力。最显著的调整集中在前脸，原有直瀑式前格栅改为交叉斜线造型，视觉效果更显优雅。经典的雷神之锤前大灯得以...[详情]

进入车内，座舱变化不大，简洁设计完美诠释了北欧豪华的精髓，将精湛工艺与实用性融为一体。触手可及的装饰材料经过匠心打磨，传递出斯堪的纳维亚客厅般的温暖与质感。[详情]

动力系统方面，评测车搭载2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大功率184kW，最大扭矩360N·m。与之匹配的传动系统为8速手自一体变速箱，并配备多片离合器式全时四驱系统。[详情]

在乘坐空间表现上，前后排横向与纵向余量较为宽裕。后排左右两侧座椅采用标准尺寸设计，符合人体工学，即便长途出行也能保持舒适。需要注意的是，后排中间地台凸起较高，对中间乘客的乘坐舒适...[详情]

安全配置方面，评测车提供了丰富的主动和被动安全配置，如主驾膝部气囊、主动刹车/主动安全系统、前方+后方碰撞预警以及防侧翻系统等功能均有配备，能够为通勤或远游提供周全的安全防护。[详情]

外观方面，评测车的前脸采用了经典的“双肾”格栅，不仅尺寸巨大，而且内部还加入了直瀑式熏黑元素，再搭配造型犀利的头灯以及蜂窝状前包围，处处彰显着气质鲜明的运动魅力。[详情]

内饰方面，评测车采用了最新的家族式座舱，其中最抢眼的莫过于由全液晶仪表和中控屏组成的一体式悬浮曲面屏，科技氛围完全不输造车新势力，并且内饰用料也保持了豪华品牌的优势，运用了大量高...[详情]

动力系统方面，评测车搭载一台2.0T四缸汽油发动机，最大功率150kW，最大扭矩达到300N·m，与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱。[详情]

乘坐空间方面，得益于中国专属的超大后排空间，身高175cm的乘客在调整好前排坐姿后，进入后排有着1拳的头部空间以及3拳的腿部空间，乘坐空间表现非常出色。并且座垫还进行了加高、加长处理...[详情]

安全配置方面，评测车搭载了丰富的主/被动安全配置。例如前/后排头部气囊（气帘）、前排侧气囊、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警等主/被动安全配置在评测车上均有配...[详情]

评测车的外形由奥迪R8与RS e-tron GT设计师联袂执笔，以传奇跑车的运动基因，重塑了豪华燃油SUV的时代标准。俯冲式前脸张力十足。选装的星辰矩阵大灯可精准控制16个远光分区，带来更智能...[详情]

评测车座舱采用未来主义交互设计，11.9英寸全液晶仪表盘、14.5英寸中控屏与10.9英寸副驾娱乐屏组合，营造出鲜明的科技氛围。中控区域保留少量实体按键，布局简洁，小巧的电子挡把操作便捷...[详情]

评测车标配HDI双电机全域智混技术与第五代EA888 2.0T涡轮增压发动机的组合，发动机最大功率150kW，最大扭矩340N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，在能效与性能之间实现了出色的平衡...[详情]

评测车针对中国市场进行了轴距加长，带来了足够充裕的乘坐空间。同时，后排座椅支持前后及靠背角度调节，可满足不同乘客的坐姿需求，整体表现较为周到。不过，由于标配四驱系统，后排地板中央...[详情]

安全配置方面，评测车的防护表现全面，配备了前/后排侧气囊、前排中间气囊、主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警等功能。同时，其采用艇级笼式安全车身，高强度钢占比达80%，以科技和精...[详情]