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进入驱逐舰05车系页战舰轰鸣野心勃勃 试驾比亚迪驱逐舰05

作为军舰系列的首款车型,驱逐舰05采用了全新的设计语言,前脸部分变化尤为明显,融入了时下主流的无边界中网造型,看上去显得相当霸气。侧面和尾部依然还是常规的设计风格,贯穿式尾灯成为了...[详细]

相比全新的外观造型,驱逐舰05的内饰有些似曾相识,可旋转悬浮式中控大屏已经成为比亚迪标志性的设计,除此之外,仪表台、方向盘等其他细节部位均采用了海洋美学设计理念。[详细]

动力系统部分,驱逐舰05搭载比亚迪最新研发的DM-i超级混动技术,由骁云-插混专用1.5L发动机与电动机组成。其中发动机最大功率110马力,最大扭矩135牛·米,热效率可达43.04%。电动机最大功率19...[详细]

虽然定位为家用轿车,但是驱逐舰05却提供了同级别较为罕见的一体式运动座椅,造型和配色都非常吸引人,而且填充物较为柔软,实际乘坐舒适性也值得肯定。[详细]

驱逐舰05高配车型搭载DiPilot智能驾驶辅助系统,包括全速自适应巡航、弯道速度控制、主动式车道保持、车道偏离预警、交通标志智能识别系统等。[详细]

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进入小鹏P5车系页智能家轿新标杆 试驾2021款小鹏P5 600P

相比自家旗舰车型小鹏P7来说,小鹏P5的外观明显有所收敛了,整体看上去低调、含蓄了很多。正面来看,该车前脸造型简洁,贯穿的LED日间行车灯在两端还采用了分段式设计,提升了整体视觉宽度和...[详细]

车辆内饰造型简洁,车内除方向盘上的多功能按键外,中控区域看不到任何物理按键,而这也很符合新能源车的流行趋势。双色中控台以及贯穿式空调出风口也提升了车内的层次感。值得一提的是,该车...[详细]

动力方面,小鹏P5搭载一台永磁/同步单电机,电机最大功率155kW,最大扭矩310N·m。在电池方面,试驾车型配备了磷酸铁锂电池,电池能量密度为55.9kWh,工信部续航里程为450km。在性能方面,该车...[详细]

身高180cm的体验者坐进车内,空间并不觉得局促,调整好前排座椅后,头部空间还有一拳三指的余量,表现令人满意。中央扶手前的杯架深度尚可且内部配有限位器,对水杯以及水瓶能起到固定效果,...[详细]

在安全配置方面,小鹏P5也做得非常到位,全景影像功能显示较为清晰,并且该车还支持底盘透视功能,方便驾驶员查看。经实际体验,车辆的车道偏离辅助功能反应很灵敏,当车辆发生偏移时,车辆方...[详细]

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进入凌渡车系页名副其实的“宽体轿跑” 试驾上汽大众凌渡L

全新上汽大众凌渡L的外观设计完全超脱了人们对大众品牌设计的固有认知,大量曲线元素、大嘴造型前格栅以及贯穿式灯组,时尚且激进,与此前中庸的风格截然不同。其实这倒是与大众目前的纯电动I...[详细]

内饰设计又回到了大众品牌燃油车的设计,与ID.系列极简风格有些不同。平底式三幅方向盘采用触控式按键,并在三九点位配备了打孔真皮,规格与大众GTI保持一致,手感出色。同时,中控台还配备了...[详细]

全新凌渡L基于大众MQB Evo平台打造,全系仅提供280TSI一种动力组合,搭载1.4T涡轮增压发动机,最大功率110kW,峰值扭矩250N·m,与之匹配的传动系统为7速干式双离合变速箱。这套动力是大众品牌...[详细]

身高178cm的体验者坐进前排,头部空间一拳。储物空间方面,全新凌渡L的储物槽数量不算多,但容积表现不错,前排储物槽内部配备了无线充电功能,非常实用。[详细]

此次试驾的全新凌渡L为顶配车型,配备了非常丰富的主/被动安全配置,其中包含并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车以及道路交通标识识别等多项主动安全功能。同时在被动安全方面,...[详细]

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进入凌派车系页聪明省油的家用车 试驾2022款广汽本田凌派

居家风格一直是凌派的主要设计趋势,2022款凌派在这一基础上将细节升级,变得更加精致,更加年轻。侧面相比现款变化不大,犀利流畅的腰线营造出前低后高的俯冲姿态,运动感十足。车身尺寸方面...[详细]

内饰方面,2022款广汽本田凌派与老款车型相比差别不大,依旧采用了对称式的布局结构,中控屏采用悬浮式设计。不过,新车,为了营造更高级的座舱氛围,增加了银质饰件及缝线工艺等。2022款广汽...[详细]

动力方面,2022款广汽本田凌派的动力系统保持不变,其中燃油版搭载的是一台1.0T三缸发动机,最大功率为90kW(122马力)/5500rpm,最大扭矩为173N·m/2000-4500rpm。本次试驾的锐·混动版由1.5L...[详细]

身高183cm的体验者坐进前排,将座椅调整至最低,前后调节至合适的位置后,头部可有一拳的空间余量。同时,储物空间的设置十分巧妙,储物槽数量和容积均有着非常出色的表现,实用性表现不错。[详细]

此次试驾的2022款广汽本田凌派锐·混动为顶配版本,配备了多项被动安全配置以及Honda SENSING主动安全系统,在安全系统方面表现较为全面。值得注意的是,2022款广汽本田凌派锐·混动配备了车侧...[详细]

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进入轩逸车系页城市代步首选 试驾东风日产e-POWER轩逸

e-POWER轩逸外观整体上沿用了燃油版轩逸的设计,但是在细节处还是有所区别,例如轩逸e-POWE是中国市场第一款使用日产新LOGO的车型,采用了亚光灰和高光描边的设计,提升了视觉效果,使整个车...[详细]

e-POWER轩逸内饰设计也延续了燃油版的整体设计,空间布局明朗,内饰用材相对高档。最值得注意的是,中控屏下方布置了一排常用功能触摸按键,诸如全景影像、导航、多媒体功能可以一键进入,相...[详细]

动力方面,e-POWER轩逸整套动力系统包含一台发动机、一台发电机和一台驱动电机。发动机是一台1.2L自然吸气发动机,型号为“HR12”,最大功率为53kW。至于驱动电机部分,电机的最大功率为100kW...[详细]

身高185cm的体验者坐到e-POWER轩逸的主驾驶席,此时调整好坐姿,头部距离车顶有两指左右的空间,可以看出前排纵向空间对于身高超过180cm的大个子来说,还是有些局促。储物空间方面,除了两个...[详细]

本次试驾的e-POWER轩逸顶配车型安全配置丰富,主/被动安全配置都能够满足日常使用。被动安全配置齐全,除前排双安全气囊外还配备了前排侧气囊以及前/后排头部气囊,为车内人员提供了非常到位...[详细]

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